应用与设计
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- 解决汽车摄像头模块中的设计难题
- 课程时长：13:10
- 视频集数：6
- 标签： 汽车摄像头 集成电路 PMIC EMI 热性能
- 在本系列中，我们将讨论汽车摄像头模块需要解决的关键设计难题，以及如何使用电源管理集成电路 (PMIC) 来解决这些难题。
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- 如何设计安全可靠和高效的储能系统
- 课程时长：39:20
- 视频集数：1
- 标签： 储能系统
- 本视频主要介绍如何借助 TI 丰富的模拟和嵌入式产品及全面的系统方案设计打造更高安全性、可靠性和更安全的储能系统。
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- 汽车- 基于 SiC 的高性能、高功率牵引逆变器系统
- 课程时长：1:23
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 SiC 高性能 高功率 牵引逆变器系统
- 基于 SiC 的 800V 300kW 牵引逆变器系统解决方案展示了牵引逆变器系统技术（包括用于驱动 Wolfspeed SiC 电源模块、具有实时可变栅极驱动强度的高性能隔离式栅极驱动器）如何通过降低电压过冲来提高系统效率。快速电流环路实现有助于尽可能地减少电机扭矩纹波，并提供平滑的速度-扭矩曲线。
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- 汽车- 使用 AWR2544 雷达传感器赋能卫星架构
- 课程时长：1:18
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 AWR2544 雷达传感器 卫星架构 片上雷达
- 卫星架构是一种新兴的汽车雷达架构，可支持集中式数据处理。TI 的 AWR2544 采用创新的封装上装载技术构建，是市面上一款专为此架构设计的片上雷达。
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- 汽车- EV HVAC 电动压缩机电机控制
- 课程时长：2:02
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 EV HVAC 电动压缩机 电机控制
- 高电压 HEV/EV HVAC 压缩机电机控制演示展示了一种可满足市场对高效率、低可闻噪声压缩机模块的需求的解决方案。此设计可以针对 400V 和 800V 直流总线进行轻松扩展，根据设计需求和功能安全要求支持不同的微控制器选项，并可以支持多分流器和单分流器。基于 controlCARD 构建的设计体系，使用户得以轻松评估多个 MCU 和栅极驱动器选项，此举不仅简化了设计复杂度，还有效优化了系统成本。
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- 汽车- 使用电子保险丝设计更智能的配电
- 课程时长：2:13
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 电子保险丝 配电 智能
- TI 的电子保险丝技术支持最关键的配电功能：采用精密 I2T 设置的过流保护、采用自动负载唤醒设置的低功耗模式以及电容充电模式。
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- 汽车- 采用区域架构的软件定义车辆
- 课程时长：2:20
- 视频集数：1
- 标签： 汽车 区域架构 软件定义车辆 云连接 车辆架构
- 汽车行业正在向以软件为中心转型。为了实现软件定义车辆愿景，汽车制造商正在重塑车辆架构，将域架构转变为区域架构，从而通过无线更新提供更加个性化的功能、更好的车载体验和更高水平的便利性。要释放这些新架构的潜力，需要云连接和一致的软件基础设施。
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- 能源基础设施- 基于 GaN 的 1.6kW 单相微型逆变器
- 课程时长：1:42
- 视频集数：1
- 标签： 能源 GaN 微型逆变器 工业应用 基础设施
- 本视频将讨论与基于 1.6kW GaN 的单相微型逆变器相关的工作原理和设计挑战。
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- 能源基础设施- 适用于 1500V 高压电池储能的可堆叠电池管理系统方案
- 课程时长：1:10
- 视频集数：1
- 标签： 能源 电池储能 电池管理 BMS ESS
- 该系统级高压电池储能解决方案展示了 TI BMS 技术如何使储能系统 (ESS) 更安全、更可靠且更高效。它包括用于电池电芯电压监测和均衡的电池监测单元 (BMU)、用于电池簇电流、电压和绝缘监测的高压监测单元 (HMU) 以及用于整个 BMS 解决方案系统控制的电池控制单元 (BCU)。
